«Я ПОЛАГАЮСЬ НА БОГА...»
Принадлежавший авиакомпании EgyptAir самолет «Боинг-767» поднялся в небо 31 октября 1999 года. Ему предстояло выполнить регулярный рейс №990 из Лос-Анджелеса в Каир, с промежуточной посадкой в Нью-Йорке. Ни команда, состоявшая из 14 человек, ни 203 пассажира не подозревали, что спустя непродолжительное время их жизни трагически оборвутся после падения в воды Атлантического океана.
Загадочные фразы
Трагедия случилась около двух часов ночи по североамериканскому восточному времени, примерно в 100 километрах южнее острова Нантакет. Все произошло стремительно: буквально за 36 секунд огромный авиалайнер рухнул с высоты 4500 метров прямо в океан. Шансов выжить не было ни у кого. При этом, согласно данным, которые до последнего момента поступали с борта самолета, машина находилась в исправном состоянии. А пилоты не сообщали диспетчерам о каких-либо проблемах.
Расследование причин катастрофы столкнулось со сложностями с самого начала. Дело в том, что египетский самолет потерпел аварию над нейтральными водами. Поэтому вести следственные мероприятия имело право министерство гражданской авиации Египта. Однако арабская страна попросту не располагала необходимыми ресурсами для того, чтобы развернуть полномасштабное расследование. Поэтому египтяне официально передали все права Национальному управлению безопасности транспорта (NTSB) США. Специалистам этого ведомства потребовалось всего две недели для того, чтобы выяснить, что катастрофа, судя по всему, была не трагической случайностью, а фактически преднамеренным массовым убийством с элементами суицида. Материал для подобных подозрений дала расшифровка записей с бортовых самописцев.
Аудиозапись последних минут перед катастрофой из кабины пилотов вызвала у следователей массу вопросов. Все началось с довольно безобидной фразы капитана экипажа, который, извинившись, вышел в уборную. После чего оставшийся в кабине второй пилот несколько раз повторил на арабском фразу: «Я полагаюсь на Бога». Спустя некоторое время вернувшийся капитан вдруг громко спросил: «Что происходит? Что происходит?! Ты что, отключил двигатели?» Ответа не последовало. Тогда капитан отдал команду: «Тяни вместе со мной!», очевидно, требуя от второго пилота резко взять штурвал на себя. Судя по всему, тот этого не сделал, а усилия капитана оказались слишком запоздалыми. Через несколько секунд все было кончено...
Три версии
Отчет американских специалистов, в котором говорилось о том, что второй пилот намеренно уронил самолет в океан, то ли желая свести счеты с жизнью, то ли реализуя иной безумный план, сильно не понравился египетской стороне. Еще сильнее ей не понравилось предложение немедленно передать дальнейшее расследование в руки ФБР. Ведь теперь речь шла ни много ни мало о преднамеренном убийстве 216 человек (не считая самого второго пилота). Причем 100 человек из числа жертв были гражданами США.
Египтяне внезапно вспомнили о своих правах на самостоятельное расследование, от которых отказались раньше, и по мере возможности отстранили американцев от дела. Тем не менее NTSB обнародовало результаты своего расследования, в которых делался однозначный вывод: катастрофа была преднамеренной. Это, впрочем, не помешало египетскому министерству через некоторое время опубликовать собственный официальный отчет. В котором не менее категорично заявлялось: причиной крушения стала неисправность системы управления самолетом. Эти две версии параллельно существуют по сей день. И у каждой имеются свои сторонники и противники.
Есть, впрочем, и третья. При внимательном изучении списка пассажиров, выяснилось, что на борту «Боинга-767» находились 33 египетских офицера, среди которых было как минимум два бригадных генерала и один полковник. Они возвращались в Египет после обучения. Это дало повод многим говорить о том, что случившееся на самом деле представляло собой теракт, целями которого и были египетские военные. А второй пилот был смертником-исполнителем. Однако никаких явных подтверждений этой версии до сих пор не найдено.
Автор статьи: Кирилл Иванов
